ALLEGATO 3

Schede delle Infrastrutture Viarie

NOME	A11 - “Arteria veloce FIRENZE-PRATO-PISTOIA”
TIPOLOGIA	Grande direttrice nazionale e regionale
CAPISALDI
RUOLO	Asse strutturale dell'area metropolitana
COMUNI ATTRAVERSATI	Agliana, Pistoia, Serravalle P.se, Pieve a Nievole, Montecatini Terme, Ponte Buggianese, Chiesina Uzz.se
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	Caselli di Altopascio, Chiesina Uzz.se, Montecatini Terme, Pistoia;
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:	aree di sosta temporanea
	CONNESSIONI CON T.P.L.:	linea COPIT, linea LAZZI, Linea Ferroviaria Firenze-Lucca-Viareggio
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	130 Km./h - 80 Km./h
	PORTATA:
	SICUREZZA:	alta percorribilità dei veicoli con alcuni punti critici
	VALORE:	collegamento tra e Firenze, Pistoia e Lucca
	SPAZI DI MANOVRA:
	PERICOLOSITà:	medio-bassa per traffico intenso in alcune fasce orarie e nei weekend
	PERCORSI ALTERNATIVI:	S.S. 66 e S.P. 5 - Montalese
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:
	CARREGGIATA:	doppia
	N° CORSIE:	4
	SPARTITRAFFICO:	SI
	PUNTI CRITICI:
	INQUINAMENTO:
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	Adeguamento dei raccordi stradali all’attuale casello di Montecatini Terme; inserimento di un nuovo casello autostradale nella zona di S. Agostino, Comune di Pistoia.
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':	Miglioramento delle connessioni con il sistema urbano pistoiese e della Valdinievole; Inserimento di un nuovo casello autostradale a servizio di Montecatini in Loc. Vasone.

NOME	S.S. 64 - “Porrettana” Raccordo Autostradale di Pistoia
TIPOLOGIA	Direttrice Regionale esistente
CAPISALDI
RUOLO	Circonvallazione di Pistoia e raccordo con la Porrettana; strada di miglioramento delle relazioni regionali, e locali
COMUNI ATTRAVERSATI	Pistoia, Sambuca
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	casello A11 di Pistoia - S.R. 66
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:
	CONNESSIONI CON T.P.L.:	linea ferroviaria PT, Po, FI, linea COPIT, tram.
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	90 Km./h - 70 Km./h - 50 Km./h
	PORTATA:
	SICUREZZA:	media percorribilità dei veicoli con alcuni punti critici; alta criticità Loc. Le Svolte
	VALORE:	collegamento tra Pistoia e l'ambito montano verso Porretta e nel Comune di Pistoia circonvallazione della città e raccordo con entrambi gli ambiti territoriali della montagna sia di l' Abetone e sia di Porretta
	SPAZI DI MANOVRA:
	PERICOLOSITà:	alta per elevata presenza di incroci e traffico intenso anche pesante con pumti di alta criticità alle Svolte
	PERCORSI ALTERNATIVI:	NO
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:
	CARREGGIATA:
	N° CORSIE:	2
	SPARTITRAFFICO:	NO
	PUNTI CRITICI:
	INQUINAMENTO:
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	interventi di miglioramento dei collegamenti da località di Bellavalle (Taviano) al confine di Provincia dell'asse longitudinale sud dell'area. Previsione a nord del capoluogo di collegamento dalla località Signorino con la regionale n.66 e S.R. Pontepetri, per migliorare l’accesso all’area montana
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':	Risoluzione dell’intersezione con la linea ferroviaria Porrettana in Loc. Le Svolte

NOME	S.S. 12 - “Dell’Abetone e del Brennero”
TIPOLOGIA	Direttrice primaria esistente, strada a due corsie, classificata con DM 2474/83
CAPISALDI
RUOLO	Strada di miglioramento delle relazioni regionali
COMUNI ATTRAVERSATI	Piteglio, San Marcello P.se, Cutigliano e Abetone
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	S. P. 633 - S. R. 66
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:
	CONNESSIONI CON T.P.L.:	linea COPIT, tram
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	70 Km./h - 50 Km./h
	PORTATA:
	SICUREZZA:	buona percorribilità dei veicoli
	VALORE:	efficiente collegamento tra gli ambiti montani di Pistoia e Lucca e unico collegamento tra Pistoia e l'Abetone
	SPAZI DI MANOVRA:
	PERICOLOSITà:	relativamente bassa
	PERCORSI ALTERNATIVI:	NO
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:
	CARREGGIATA:
	N° CORSIE:	2
	SPARTITRAFFICO:	NO
	PUNTI CRITICI:
	INQUINAMENTO:
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	eliminazione degli attraversamenti dei centri urbani per un miglioramento delle relazioni regionali
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':	Variante sul valico appenninico, Loc. Abetone

NOME	S.R. 66 - “Pistoiese”
TIPOLOGIA	Strada Extraurbana secondaria
CAPISALDI	Firenze–Signa (indicatore) – innesto SS12
RUOLO	Direttrice primaria interna all’ambito metropolitano con funzione di transito dell’area urbana. Strada a servizio dei sistemi locali nell’ambito della classificazione della viabilità regionale al P.I.T.
COMUNI ATTRAVERSATI	Quarrata, Pistoia e San Marcello P.se
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	SS: 325, 435, 64, 632, 633 e 12 - SS 325 e Bretella Stagno-Prato in località i “Colli Alti” – I° Tangenziale di Prato - II° Tangenziale di Prato - S.P. di Quarrata – Tangenziale EST di Pistoia
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:	Parcheggio di “Peretola Terminal”
	CONNESSIONI CON T.P.L.:	linea ATAF per Firenze - Linea LAZZI di collegamento Firenze-Pistoia-Lucca - Stazione metropolitana leggera di superficie in fase di progetto in località Peretola
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	nei tratti urbani 50 km/h - nei tratti extraurbani 70-90 km/h
	PORTATA:
	SICUREZZA:	buona percorribilità dei veicoli, scarsa libertà di circolazione pedonale, necessità di protezione nell’attraversamento degli abitanti
	VALORE:	collegamento ormai di carattere urbano tra gli ambiti cittadini di Firenze e Pistoia, e di raccordo per i Comuni di Quarrata, Signa e Campi
	SPAZI DI MANOVRA:	attrezzature complementari laterali alla strada
	PERICOLOSITà:	presenza di tratti rettilinei con necessità di riduzione della velocità del traffico incroci pericolosi e attraversamento di centri abitati - 12 incidenti l’anno
	PERCORSI ALTERNATIVI:	presenza di tracciati alternativi per l’eventuale deviazione del traffico. S.R. 435 e S.P. 633
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:	sx 0,50 m; dx 0,50 m
	CARREGGIATA:	M. 7,30
	N° CORSIE:	2
	SPARTITRAFFICO:	NO
	PUNTI CRITICI:
	INQUINAMENTO:
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	Variante dell’abitato di Limestre nel Comune di San Marcello Pistoiese
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':	Interventi d’adeguamento per il miglioramento delle relazioni regionali in particolare nel tratto da Pistoia alla confluenza con la SS 12 con l’allargamento di curve e della sede stradale, aumentando gli standard di sicurezza. Collegamento con la SS64 nel tratto Signorino-Pontepetri

NOME	S.R. 435 - “Lucchese”
TIPOLOGIA	Strada Extraurbana secondaria
CAPISALDI	Pistoia - Confine provincia di Lucca
RUOLO	Direttrice primaria interna con funzione di transito dell’area urbana. Strada a servizio dei sistemi locali nell’ambito della classificazione della viabilità regionale al P.I.T.
COMUNI ATTRAVERSATI	Pistoia, Serravalle Pistoiese, Pieve a Nievole, Montecatini Terme, Massa e Cozzile, Buggiano, Uzzano, Pescia
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	SR 436 - Raccordo autostradale di Pistoia - S.P. 4 - S.P. 11 - S.P. 12 - S.P. 3
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:
	CONNESSIONI CON T.P.L.:	linee COPIT – LAZZI e CLAP Stazione ferroviaria di Montecatini Terme
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	nei tratti urbani 50 km/h - nei tratti extraurbani 70 e 90 km/h
	PORTATA:
	SICUREZZA:	buona percorribilità nel tratto Pistoia-Serravalle P.se; per il restante tratto svolge anche la funzione di strada urbana di attraversamento
	VALORE:	collegamento alternativo alla A11 tra Pistoia e la Valdinievole con la tripla funzione di strada di grande scorrimento regionale, di strada di circonvallazione e di collegamento locale e di strada urbana
	SPAZI DI MANOVRA:
	PERICOLOSITà:	elevata soprattutto nei tratti di attraversamento urbano
	PERCORSI ALTERNATIVI:	S.P.: 26, 13, 3, 11, 50
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:	sx 0,50-0,70-1,00 m; dx 0,50-0,70-1,00 m
	CARREGGIATA:	m. 10,50-8,00-7,50
	N° CORSIE:	2
	SPARTITRAFFICO:
	PUNTI CRITICI:
	INQUINAMENTO:
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	Interventi di manutenzione e miglioramento della sicurezza
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':	Variante nei Comuni di Pieve a Nievole e Montecatini Terme ed in Comune di Pescia tra Alberghi e Ponte dell’Abate

NOME	S.R. 436 - “Francesca”
TIPOLOGIA	Strada Extraurbana secondaria
CAPISALDI	Confine provincia di Firenze – Montecatini Terme
RUOLO	Direttrice primaria di interesse regionale - Strada di supporto ai sistemi locali
COMUNI ATTRAVERSATI	Lamporecchio, Larciano, Monsummano Terme, Pieve a Nievole, Montecatini Terme
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	S.R. 435 - A11 - S.P. 16 - S.P. 35
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:	Parcheggio Terminal bus di Montecatini Terme
	CONNESSIONI CON T.P.L.:	linee COPIT – LAZZI - Casello A11 di Montecatini Terme
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	nei tratti urbani 50 Km/h - nei tratti extraurbani 70 km/h
	PORTATA:
	SICUREZZA:	insufficiente scarsa libertà di circolazione pedonale, necessità di protezione nell’attraversamento degli abitanti
	VALORE:	collegamento tra l’Empolese e la Valdinievole
	SPAZI DI MANOVRA:
	PERICOLOSITà:	elevata in quanto la strada si sviluppa quasi completamente entro centri abitati
	PERCORSI ALTERNATIVI:	presenza di tracciati alternativi per l’eventuale deviazione del traffico: S.P. 16 e S.P. 9
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:	sx 0,40-0,50 m; dx 0,40-0,50 m.
	CARREGGIATA:	m. 6,50-7,50
	N° CORSIE:	2
	SPARTITRAFFICO:
	PUNTI CRITICI:
	INQUINAMENTO:
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	Variante a sud dell’abitato di Monsummano Terme (Via del Fossetto) e connessione con la S.P. Camporcioni.
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':	Completa eliminazione dell’attraversamento dei centri abitati in Comune di Monsummano Terme

NOME	S.P. 633 - “Marlianese - Mammianese”
TIPOLOGIA	Strada Extraurbana secondaria
CAPISALDI	Montecatini Terme – Innesto con S.R. 66
RUOLO	Strada a servizio dei sistemi locali
COMUNI ATTRAVERSATI	Montecatini Terme, Marliana, Piteglio, San Marcello Pistoiese
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	S.R. 66 - S.P. 17 – S.P. 34 – S.P. 21
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:
	CONNESSIONI CON T.P.L.:	linee COPIT e LAZZI
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	nei tratti urbani km/h 50 nei tratti extraurbani km/h 70
	PORTATA:
	SICUREZZA:	discreta percorribilità dei veicoli
	VALORE:	collegamento diretto tra la Valdinievole e la Montagna Pistoiese
	SPAZI DI MANOVRA:
	PERICOLOSITà:	elevata tortuosità del tracciato
	PERCORSI ALTERNATIVI:	S.P. 34 – S.P. 3 - S.R. 66
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:	sx 0,50 m; dx 0,50 m.
	CARREGGIATA:	M. 5,00-6,50
	N° CORSIE:	2
	SPARTITRAFFICO:
	PUNTI CRITICI:
	INQUINAMENTO:
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	Interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria e miglioramento della sicurezza
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':

NOME	S.P. 632 - “Traversa di Pracchia”
TIPOLOGIA	Strada Extraurbana secondaria
CAPISALDI	Collegamento S.R. 66 - Loc. Pracchia (Setteponti)
RUOLO	Strada a servizio dei sistemi locali
COMUNI ATTRAVERSATI	Pistoia
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	S.R. 66
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:
	CONNESSIONI CON T.P.L.:	linea COPIT - Stazione ferroviaria di Pracchia
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	nei tratti urbani km/h 50 - nei tratti extraurbani km/h 90
	PORTATA:
	SICUREZZA:	discreta percorribilità dei veicoli eccetto che nel centro abitato di Pracchia
	VALORE:	collegamento alternativo alla SS 64 tra la Montagna Pistoiese e Porretta Terme
	SPAZI DI MANOVRA:
	PERICOLOSITà:	elevata nel centro abitato di Pracchia
	PERCORSI ALTERNATIVI:	S.R. 66 e SS 64
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:	sx 0,50 m; dx 0,50 m.
	CARREGGIATA:	M. 6,00
	N° CORSIE:	2
	SPARTITRAFFICO:
	PUNTI CRITICI:
	INQUINAMENTO:
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	Interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria e miglioramento della sicurezza
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':

NOME	S.P. 5 - “Montalese”
TIPOLOGIA	Strada Extraurbana secondaria
CAPISALDI	Loc. Seiarcole – Confine provincia Prato
RUOLO	Strada di supporto ai sistemi locali
COMUNI ATTRAVERSATI	Pistoia, Montale
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	S.P. 47 “Tangenziale Est” – S.P. 82 della Provincia di Prato - S.P. 7 “Montale – Ponte alla Trave”
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:
	CONNESSIONI CON T.P.L.:	Linea COPIT
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	nei tratti urbani 50 km/h - nei tratti extraurbani 90 km/h
	PORTATA:
	SICUREZZA:	buona percorribilità dei veicoli, scarsa libertà di circolazione pedonale, necessità di protezione nell’attraversamento degli abitati
	VALORE:	efficiente collegamento diretto tra gli ambiti cittadini di Pistoia e Montemurlo - Prato
	SPAZI DI MANOVRA:
	PERICOLOSITà:	pericolosità elevata nell’attraversamento dei centri abitati di Pontenuovo e Santomato
	PERCORSI ALTERNATIVI:	S.P. N. 1 e S.P. N. 2
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:	sx 0,70 m; dx 1,00 m.
	CARREGGIATA:	M. 7,00 - M. 10,50
	N° CORSIE:	2
	SPARTITRAFFICO:
	PUNTI CRITICI:
	INQUINAMENTO:
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	Interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':	Proseguimento della variante dell’abitato di Montale in direzione di Pistoia con collegamento diretto alla zona industriale di Sant’Agostino.

NOME	S.P. 7 - “Montale - Ponte alla Trave” Via W. Tobagi Via G. Rossa
TIPOLOGIA	Strada Extraurbana secondaria
CAPISALDI	Incrocio rotatoria loc. Smilea – Via G. Rossa
RUOLO	Strada di supporto ai sistemi locali
COMUNI ATTRAVERSATI	Montale
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	S.P. N. 5 “Montalese” – S.P. N. 2 “Pratese”
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:
	CONNESSIONI CON T.P.L.:	linee COPIT - Stazione ferroviaria di Montale - Agliana - Centro Terminal Doganale di Montale
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	nei tratti urbani 50 km/h - nei tratti extraurbani 90 km/h
	PORTATA:
	SICUREZZA:	buona percorribilità dei veicoli
	VALORE:	efficiente collegamento tra la zona Montale -Agliana con comprensorio industriale pratese
	SPAZI DI MANOVRA:
	PERICOLOSITà:
	PERCORSI ALTERNATIVI:	S.P. 47 e S.R. 66
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:	sx 0,50-1,00 m; dx 0,50-1,00 m.
	CARREGGIATA:	m. 7,00 - 9,00
	N° CORSIE:	2
	SPARTITRAFFICO:
	PUNTI CRITICI:
	INQUINAMENTO:
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	Interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria. Prosecuzione con collegamento seconda tangenziale di Prato
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':	Miglioramento dell’efficienza del collegamento viario tra i comprensori di Montale ed Agliana e la zona industriale di Prato

NOME	S.P. 46 - “Variante Montalbano” S.P. 19 - “Quarrata – Casalguidi”
TIPOLOGIA	Strada Extraurbana secondaria
CAPISALDI	Incrocio S.P. 9 La Brizza – Incrocio SP 9 “Casalguidi”- Incrocio S.P. 6 Loc. i Macelli
RUOLO	Strada di supporto ai sistemi locali
COMUNI ATTRAVERSATI	Serravalle P.se – Quarrata
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	S.P. 9 e S.P. 6
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:
	CONNESSIONI CON T.P.L.:	linee COPIT
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	nei tratti urbani 50 Km/h - nei tratti extraurbani 90 km/h
	PORTATA:
	SICUREZZA:	buona percorribilità dei veicoli - necessità di protezione nell’attraversamento degli abitanti
	VALORE:	efficiente collegamento tra la zona di Casalguidi ed il Comune di Quarrata
	SPAZI DI MANOVRA:
	PERICOLOSITà:	presenza di impianti semaforici e zone artigianali in fregio alla strada
	PERCORSI ALTERNATIVI:	S.P. 9 – S.R. 66 – S.P. 6
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:	sx 0,50-1,00- ,50 m; dx 0,50-1,00-1,50 m
	CARREGGIATA:	m. 7,00-9,00
	N° CORSIE:	2
	SPARTITRAFFICO:
	PUNTI CRITICI:
	INQUINAMENTO:
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	Manutenzione ordinaria e straordinaria – Collegamento con la S.P. N. 44 “Via Firenze” e prosecuzione di collegamento con la II Tangenziale di Prato
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':	Miglioramento dell’efficienza di collegamento tra comprensorio di Casalguidi – Quarrata con la zona industriale di Montemurlo - Prato

NOME	S.P. 3 - “Mammianese”
TIPOLOGIA	Strada Extraurbana secondaria
CAPISALDI	Confine Provincia di Lucca - loc. Caporaletto - S.P. 633 loc. “Goraiolo”
RUOLO	Strada di supporto ai sistemi locali
COMUNI ATTRAVERSATI	Pescia – Marliana
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	S.R. 435 “Lucchese” - S.P. 633 - S.P. 50
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:
	CONNESSIONI CON T.P.L.:	linee CLAP e LAZZI - Stazione ferroviaria di Pescia
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	nei tratti urbani km/h 50 - nei tratti extraurbani km/h 60-90
	PORTATA:
	SICUREZZA:	percorso tortuoso ma sufficientemente sicuro
	VALORE:	collegamento alternativo tra Pescia ed il Comune di Marliana e tramite la S.R. 633 con la Montagna Pistoiese
	SPAZI DI MANOVRA:
	PERICOLOSITà:	presenza di punti critici data la tortuosità del tracciato e la scarsa ampiezza della carreggiata
	PERCORSI ALTERNATIVI:	S.P. 633 –S.R. 435
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:	sx 0,50- 1,00 m; dx 0,50-1,00 m.
	CARREGGIATA:	M. 6,00-7,50
	N° CORSIE:	2
	SPARTITRAFFICO:
	PUNTI CRITICI:
	INQUINAMENTO:
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	Interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':

NOME	S.P. 1 - “Nuova Pratese”
TIPOLOGIA	Strada Extraurbana secondaria
CAPISALDI
RUOLO	Strada di supporto ai sistemi locali
COMUNI ATTRAVERSATI	Pistoia, Agliana
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	S.P. n. 47 “Tangenziale EST di Pistoia” - S.P. n. 6 “Quarrata Ponte alla Trave”
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:
	CONNESSIONI CON T.P.L.:	linee autobus: nessuna - tram: nessuna - stazioni FS: nessuna
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	70 km/h
	PORTATA:
	SICUREZZA:	buona percorribilità dei veicoli, presenza di numerosi semafori che rallentano la fluidità del traffico
	VALORE:	efficiente collegamento tra gli ambiti cittadini di Pistoia e Prato
	SPAZI DI MANOVRA:
	PERICOLOSITà:	Molti incroci ed elevata presenza di impianti semaforici
	PERCORSI ALTERNATIVI:	S.P. n. 2 e S.R. n. 66
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:	M. 0,70
	CARREGGIATA:	M. 10,50
	N° CORSIE:	2
	SPARTITRAFFICO:
	PUNTI CRITICI:
	INQUINAMENTO:	acustico: da monitorare ambientale: nell’attraversamento dell’abitato di Agliana
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	Interventi di manutenzione
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':

NOME	S.P. 26 - “Camporcioni”
TIPOLOGIA	Strada Extraurbana secondaria
CAPISALDI
RUOLO	Strada di supporto ai sistemi locali
COMUNI ATTRAVERSATI	Montecatini Terme, Massa e Cozzile, Ponte Buggianese, ChiesinaUzz.se
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	Circonvallazione di Chiesina Uzzanese” - S.P. n. 15 “Buggianese”
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:
	CONNESSIONI CON T.P.L.:
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	90 km/h – 70 km/h – 60 km/h
	PORTATA:
	SICUREZZA:	buona percorribilità dei veicoli
	VALORE:	efficiente collegamento est-ovest della Valdinievole
	SPAZI DI MANOVRA:
	PERICOLOSITà:	Elevata nel tratto ubicato in Comune di Ponte Buggianese
	PERCORSI ALTERNATIVI:	S.R. n. 435 e A11
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:	M. 0,50 – M. 0,70
	CARREGGIATA:	M. 7,50 – M. 10,50
	N° CORSIE:	2
	SPARTITRAFFICO:	NO
	PUNTI CRITICI:	Incrocio con Via del Gallo
	INQUINAMENTO:
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	Rotatoria in corrispondenza dell’incrocio con Via del Gallo ed interventi di manutenzione
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':

NOME	S.P. 9 - “Montalbano”
TIPOLOGIA	Strada Extraurbana secondaria
CAPISALDI
RUOLO	Strada di supporto ai sistemi locali
COMUNI ATTRAVERSATI	Pistoia, Serravalle P.se, Quarrata, Lamporecchio
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	S.P. n. 19 “Quarrata - Casalguidi”
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:	nessuno
	CONNESSIONI CON T.P.L.:	linee autobus COPIT - tram - stazioni FS
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	50 km/h - 90 km/h
	PORTATA:
	SICUREZZA:	buona percorribilità eccetto che nei tratti urbani
	VALORE:	efficiente collegamento nord - sud tra la piana pistoiese e l’empolese
	SPAZI DI MANOVRA:
	PERICOLOSITà:	Elevata nel tratto ubicato nei Comuni di Serravalle P.se e Quarrata
	PERCORSI ALTERNATIVI:	S.R. n. 435 e S.R. n. 436
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:	M. 0,70
	CARREGGIATA:	M. 7,50 – M. 11,50
	N° CORSIE:	2
	SPARTITRAFFICO:	NO
	PUNTI CRITICI:
	INQUINAMENTO:
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	Variante in fase di progettazione esecutiva nel tratto Case Nuove di Masiano - Ponte Stella
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':

NOME	S.P. 13 - “Romana”
TIPOLOGIA	Strada Extraurbana secondaria
CAPISALDI
RUOLO	Strada di supporto ai sistemi locali
COMUNI ATTRAVERSATI	Chiesina Uzzanese, Pescia
CONNESSIONI CON ALTRA VIABILITà	casello autostradale A11 di Chiesina Uzzanese
INTERCONNESSIONI	PARCHEGGI SCAMBIATORI:	nessuno
	CONNESSIONI CON T.P.L.:	linee autobus LAZZI - tram - stazioni FS
STATO DI FUNZIONALITà	VELOCITA' CONSENTITA:	70 km/h – 50 km/h
	PORTATA:
	SICUREZZA:	buona percorribilità dei veicoli
	VALORE:	unico collegamento tra Pescia e A11
	SPAZI DI MANOVRA:
	PERICOLOSITà:	relativamente bassa
	PERCORSI ALTERNATIVI:	S.R. n. 435 e S.P. n. 15
DATI CARATTERISTICI	BANCHINE:	M. 0,50
	CARREGGIATA:	M. 9,50
	N° CORSIE:	2
	SPARTITRAFFICO:	NO
	PUNTI CRITICI:
	INQUINAMENTO:
	DATI SUL TRAFFICO:
PREVISIONI	INTERVENTI IN CORSO ED INTERVENTI PROGETTATI:	Interventi di manutenzione
	AZIONI PROGRAMMATICHE E PRIORITA':

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